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                  Urecon | Celebrating 50 Years | 1969-2019

                  Charges vives sur les tuyaux préisolés enfouis

                  Épaisseur de recouvrement Charge vive transferee sur le tuyaux préisolés
                  Autoroute H20*1 Chemin de fer E80*2 Aéroport*3
                  mm pi kPa lbs/po2 kPa lbs/in2 kPa lbs/po2
                  300 1 86.19 12.50 - - - -
                  600 2 38.34 5.56 181.96 26.39 90.60 13.14
                  900 3 28.75 4.17 162.79 23.61 84.67 12.28
                  1200 4 19.17 2.78 126.87 18.40 77.71 11.27
                  1500 5 12.00 1.74 114.94 16.67 69.57 10.09
                  1800 6 9.58 1.39 107.77 15.63 60.61 8.79
                  2100 7 8.41 1.22 83.77 12.15 54.13 7.85
                  2400 8 4.76 0.69 76.60 11.11 47.78 6.93
                  3000 10 - - 52.68 7.64 42.80 6.09
                  3600 12 - - 38.34 5.56 32.82 4.76

                  La gaine standard d'Urecon supporte une charge roulante H-20 à 600 mm (24 po) de profondeur. À une profondeur d'enfouissement de 600 mm (20 po), la charge roulante H-20 transférée à l'isolant est de 38 kPa (5.51 lbs/po²), alors que notre système est conçu pour de 414 à 1379 kPa (60-200 lbs/po²).

                  Notes :

                  1. Correspond à une charge de 20 tonnes, due à la circulation et aux chocs.
                  2. Correspond à une charge de 119 000 kg/m (80,000 lb/pi) sur voie ferrée, ainsi qu'aux chocs engendrés.
                  3. ) Correspond à un train d'atterrissage exerçant une charge de 81 650 kg (180,000 lb), l'intervalle entre pneus étant de 660 mm (26 po.) et l'entraxe entre les pneus avant et arrière de 1 676 mm (66 po.); la tuyauterie est située sous un revêtement rigide de 300 mm (12 po.) d'épaisseur et les chocs sont inclus.
                  4. Source: IPEX Inc.